Klaipėdos centrinėje transporto arterijoje Darnaus judumo projekto darbai įgauna vis didesnį pagreitį. Šiuo metu dėmesio centre – septintasis etapas, apimantis Herkaus Manto gatvės atkarpą nuo Parko iki Panevėžio gatvės. Čia bendrovė „Gensera“ atlieka kapitalinį remontą bei lietaus nuotekų tinklų statybą ir rekonstravimą.
„Kasdien važiuodamas per miestą matau tą pačią problemą, kurią mato ir klaipėdiečiai – piko metu kai kuriose vietose dažnai kantrybės prireikia daugiau, nei norėtųsi. Herkaus Manto ir Prano Lideikio gatvių sankryža yra viena tokių vietų, ypač vasaros laikotarpiu. Todėl labai svarbu, kad šiandien čia vyksta darbai, kurie iš esmės keis situaciją. Papildoma eismo juosta šioje sankryžoje atsiranda ne šiaip sau. Ji reikalinga tam, kad vairuotojams nereikėtų stovėti vienoje eilėje ir laukti, kol pravažiuos visas srautas. Kuo sklandžiau juda automobiliai, tuo mažiau bereikalingo stovėjimo ir spūstyje praleidžiamo laiko. Atrodo nedidelis sprendimas, bet būtent iš tokių sprendimų ir susideda patogesnis miestas. Kartu tvarkome ir tai, kas daugelį metų buvo atidėliojama – lietaus nuotekų tinklus, pėsčiųjų takus, dviračių infrastruktūrą. Žinau, kad darbų metu patogumo mažiau, nei norėtųsi, tačiau labai laukiu dienos, kai galėsime pasakyti, kad viena svarbiausių Klaipėdos gatvių pagaliau sutvarkyta“, – sako Klaipėdos meras Arvydas Vaitkus.
Važiuojant nuo pajūrio P. Lideikio gatve, dešinėje sankryžos pusėje įrengiama papildoma nuvažiavimo juosta, ardomi senieji pėsčiųjų takai bei klojami nauji pagrindai. Kairėje P. Lideikio gatvės pusėje darbai taip pat prasideda: čia bus ne tik ardomos senosios pėsčiųjų dangos, bet ir tiesiami nauji elektros bei ryšių tinklai. Lygiagrečiai bus vykdoma svarbi lietaus tinklų rekonstrukcija, įrengiami nauji trapai bei specialūs įdėklai šviesoforų kabeliams. Šioje atkarpoje, kaip ir visame projekte, pėstiesiems ir dviratininkams bus užtikrintas aukščiausias komfortas: dviračių takų plotis sieks 2,5–3,5 m, o pėsčiųjų – 1,5–2,5 m. Projekto vertė atkarpoje nuo Parko iki Panevėžio gatvės siekia beveik 2,4 mln. eurų, o visus darbus planuojama užbaigti per vienerius metus.
Dar viena ne mažiau svarbi šio projekto dalis – ketvirtasis ir penktasis etapai, apimantys ruožą nuo Baltijos prospekto iki Kūlių Vartų gatvės. Šioje atkarpoje darbus pradėjo bendrovė „Plungės lagūna“, o sutarties vertė siekia apie 5,7 mln. eurų. Nors šiuo metu dangos nuardytos tik nedidelėse atkarpose, čia suplanuoti itin dideli pokyčiai: per vienerius metus bus atliktas ne tik kapitalinis remontas, bet ir įrengti visiškai nauji lietaus nuotekų tinklai. Kaip ir kituose etapuose, čia bus diegiama nauja šviesoforinio valdymo sistema bei pritaikomi įspėjamieji paviršiai akliesiems ir silpnaregiams.
Tuo pat metu darbai nesustoja ir pietinėje miesto dalyje, kur įgyvendinami pirmieji trys etapai (nuo Smiltelės gatvės iki Baltijos prospekto). Bendrovė „Inkomsta & Co“, kurios darbų vertė siekia 10,5 mln. eurų, jau matuoja pirmuosius rezultatus: nuo Vingio ir Smiltelės gatvių sankryžos link Taikos prospekto jau išasfaltuotas pirmasis dviračių tako sluoksnis. Darbininkai ir technika taip pat aktyviai dirba ties Statybininkų prospektu bei ruože nuo Naujojo turgaus stotelės link Naujakiemio gatvės, kur ruošiamasi svarbiausiems požeminiams darbams – lietaus nuotekų tinklų įrengimui.
Visas šis ambicingas projektas yra skirtas tam, kad judėjimas Klaipėdoje taptų patogesnis visiems eismo dalyviams. Per artimiausius ketverius metus planuojama visiškai atnaujinti visą centrinę uostamiesčio transporto ašį, iš viso nutiesiant apie 10 kilometrų naujų pėsčiųjų ir dviračių takų. Kartu su naujomis dangomis bus įrengiamas šiuolaikiškas apšvietimas, modernus šviesoforų valdymas bei papildomos eismo saugumo priemonės, užtikrinančios darnų automobilių, viešojo transporto ir pėsčiųjų judėjimą mieste.
