Klaipėda – Europos Komisijos programos „Horizon 2020“ projekto „Darnaus judumo planavimas: kryptys bei sąsajos urbanistinėje sistemoje (Sustainable Urban Mobility Planing: Pathways and Links to Urban System (SUMP-PLUS)“ partneris, vienas iš 6 miestų ir 10 techninių partnerių iš visos Europos. SUMP-PLUS konsorciumą sudaro vietos valdžios institucijos, akademinės institucijos, mobilumo konsultacinės įmonės, viešojo transporto asociacijos, miestų tinklai ir ne pelno organizacijos. Jų didžiulė kolektyvinė patirtis ir patirtis tvaraus mobilumo mieste srityje yra ideali pradžia siekiant ambicingų projekto tikslų ir uždavinių. Tai trejų metų mokslinių tyrimų ir inovacijų projektas, skirtas spręsti darnaus judumo iššūkius.

Projekto tikslas – paaiškinti, patarti bei pasidalinti savo patirtimi, žiniomis su kitais Europos miestais, kaip įgyvendinti darnaus judumo viziją bei priemones. Bendromis jėgomis surasti ir parodyti naujus partnerystės ir verslo modelius siekiant įgyvendini darnaus judumo tikslus.

Klaipėdos darnaus judumo vizijoje apibrėžiami dviejų krypčių tikslai:
Pirmasis tikslas – kurti sveiką ir aplinkai draugišką miestą: skatinti sveiką gyvenimo būdą, miestiečius skatinti rinktis aktyvų judėjimą pėsčiomis ar dviračiu, būti lauke, kurti netaršią, saugią, patrauklią miesto aplinką.
Antrasis vizijos tikslas – kurti greitą ir patogų Klaipėdos miestą, kuriame judant darniu transportu sugaištama mažiau laiko nei judant privačiu automobiliu.

Svarbiausios priemonės: (1) Greitojo viešojo transporto linija; (2) Viešojo transporto prioritetas, „A“ juostos kitose pagrindinėse gatvėse; (3) Viešojo transporto patrauklumo, patogumo, informavimo, įvaizdžio gerinimas, parko atnaujinimas, miesto ir regiono viešojo transporto suderinimas; (4) Dviračių infrastruktūros plėtra pagrindinėse miesto ašyse ir lokaliuose centruose (dviračių takai, greitosios dviračių juostos, dviračių dalinimosi sistema, dviračių stovai, saugyklos, statymo vietos); · Pėsčiųjų judėjimo gerinimas lokaliuose centruose; (5) Senamiesčio dalis – pėsčiųjų zona, judėjimo sąlygų gerinimas žmonėms su negalia, eismo ribojimas Senamiestyje; (6) Eismo perorganizavimas Naujamiestyje gerinant sąlygas bevarikliam transportui; (7) Eismo saugos didinimas; (8) Transporto sistemos visuotinimas, universalaus dizaino principų taikymas; (9) Kombinuotos kelionių aikštelės prie greitosios viešojo transporto linijos, patogus transporto rūšių keitimas stotelėse; (10) Elektromobilių skatinimas, krovimo stotelių plėtra; (11) ITS (Intelligent Transport System) diegimas mieste.